يتم التشغيل بواسطة Blogger.
RSS

طبيعة الوطن العربي

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

موانيء دبي العالمية


موانئ دبي العالمية أو (بالإنجليزية: DP Worlds) هي شركة متفرعة عن شركة دبي العالمية و هي شركة الذراع الاستثمارية الدولية لحكومة دبي إحد إمارات دولة الإمارات العربية المتحدة وثاني أثري إماراتها بعد أبو ظبي. و تعتبر موانئ دبي العالمية  من أكبر  الموانئ في العالم.
تأسست رسميا في العام 1999 م. وهي متخصصة في مجال المواصلات البحرية والبرية والجوية والخدمات اللوجيستية المتعلقة بهذه القطاعات، ويعمل بها 97000 موظف حول العالم.
في مارس 2006م. استولت علي شركة (P&O)البريطانية والتي كانت وقتها رابع أكبر شركة لإدارة الموانئ حول العالم بصفقة بلغت 3.9£ مليار (حوالي 7 مليار دولار)، وتعتبر (P&O) البريطانية من أشهر الأسماء في عالم الأعمال في بريطانيا، وقد وعدت موانئ دبي بالإبقاء علي مركز الشركة الرئيسي في لندن.
تدير موانئ دبي حاليا عدة موانئ حول العالم كما أن للشركة مقرات إدارة لوجيستية في لندن والإمارات
أفريقيا
  • الجزائر
ميناء الجزائر العاصمة (نهائي الحاويات) ميناء جن جن الضخم (الأكبر على مستوى أفريقيا) بمدينة جيجل / 350 كلم إلى الشرق من العاصمة
  • جيبوتي
    • ميناء جيبوتي
    • محطة حاويات دورالي في جيبوتي (تحت التطوير)
  • موزمبيق
    • محطة حاويات ميناء مابوتو
  • السنغال
    • بورت دو فوتور (تحت التطوير)
    • محطة حاويات ميناء داكار (تحت التطوير)
  • مصر
    • محطة حاويات ميناء العين السخنة (تحت التطوير)
الأمريكتين
آسيا
أوروبا
أوقيانوسيا
المصدر:
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%88%D8%A7%D9%86%D8%A6_%D8%AF%D8%A8%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

مناخ الدول الأفريقية




معلومات عن جغرافيا الوطن العربي و النتائج المترتبة على موقعه الجغرافي و الإقليمي،مع التطرق إلى المناخ في قارة أفريقيا و الدول الإفريقية العربية.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

الصيد البحري




تحتل تونس مكانا مركزيا في منطقة البحر الأبيض المتوسط. ويمتد شريطها الساحلي على أكثر من 1300 كم، و تتواجد بها 41 ميناء صيد.
وينشط بقطاع الصيد البحري حاليا اكثر من 165 وحدة صناعية (منها 56 سقينة  تجميد) لتحويل وتكييف المنتوجات البحرية. 
ويساهم قطاع الصيد البحري في تحقيق الاكتفاء الذاتي والأمن الغذائي حيث يفوق انتاجه السنوى 100 الف طن وهو ما يوفر قرابة 12 كلغ من الأسماك للفرد. 
ويبلغ عدد الناشطين بصفة مباشرة أو غير مباشرة في قطاع الصيد البحري نحو 100 ألف من بينهم 54 ألف من الصيادين موزعين على النحو التالي : 
36 ألف يتعاطون الصيد الساحلي التقليدي ؛ 
  6300ينشطون في ميدان الصيد بشباك الجر ؛ 
5600 ينشطون في ميدان الصيد بالأضواء؛ 
 
 900 صيادا يعملون في مصائد التن ؛ 
 
5200 صيادا في البحيرات أو على الأقدام. 
ويتبين من حلال التوزيع الجغرافي للصيادين البحريين  أن 63 ٪ منهم ينشطون في جنوب البلاد (خليج قابس) ، في حين تتوزع بين البقية المناطق الشرقية والشمالية على التوالي بنسب 19 ٪ و 18 ٪ .
وبلغت الصادرات التونسية من منتوجات الصيد البحري خلال سنة 2008 ما يزيد عن  21 ألف وهو ما يمثل أكثر من  21٪ من الإنتاج بقيمة 251 مليون دينار. وبذلك يحتل القطاع المرتبة الثانية بعد زيت الزيتون من حيث عائدات الصادرات الغذائية التونسية. 
وتمثل سوق الاتحاد الأوروبي. أهم وجهة  لمنتوجات الصيد البحري التي تتمثل أساسا في "Les céphalopodes"(قرنيط وسوبية) والأسماك الطازجة أوالمجمدة والتي تمثل على التوالي 33 ٪ و 34 ٪ من الكميات المصدرة. 
هذا، وفي المقابل فإن الكميات المستوردة قد بلغت في سنة 2008 حوالي 47 ألف طن بقيمة 87 مليون دينار.  وتتكون أساسا من التن المجمد الموجه للتصبير وعدد قليل من الأنواع مثل البوري والتريليا الموجهة للسوق المحلية.

وترتكز سياسة تنمية قطاع الصيد البحري على التصرف الرشيد في اثروات السمكية والحفاظ على التوازن بين جهد الصيد واستغلال الموارد في مختلف المناطق من خلال إحكام تنظيم مواسم الصيد والتحكم في تطور الأسطول. 
  
 
وعلى هذا الأساس ، ستوجه الجهود أساسا إلى المناطق غير المستغلة مثل الشمال وأعالي البحار ، من أجل الرفع في معدل استغلال مختلف الأصناف من خلال أسطول متخصص مجهز بتقنيات حديثة تمكن من معالجة المنتوج  على متن الباخرة. 
وعلاوة على ذلك ، وبالنظر إلى أهمية الثروة السمكية التي تقدر ب 110 آلاف طن، فقد تم خلال سنة 2002 وضع استراتيجية تهدف إلى تطوير صيد السمك الأزرق  لبلوغ مستوى إنتاج في حدود  68 ألف طن فيأفق 2011.
وفي مجال تربية الأحياء المائية ، وعلى ضوء الإمكانيات المتوفرة فقد تم إعداد استراتيجية للوصول إلى إنتاج 10 آلاف طن وذلك من خلال تشجيع الاستثمار في الميدان. 

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

المسطحات المائية في الوطن العربي

·      من المضائق التي تصل بين المسطحات المائية في الوطن العربي مضيق هرمز : يصل بين الخليج العربي و خليج عمان مضيق باب المندب : يصل بين البحر الأحمر و خليج عمان مضيق جبل طارق: يصل بين البحر المتوسط و المحيط الأطلسي

*
تقسم البحار إلى ثلاثة أنواع :
من المحيطات التي يشرف عليها الوطن العربي
·       المحيط الهندي
·      المحيط الأطلنطي

*
من البحار و الخلجان التي يشرف عليها الوطن العربي
·       البحر الأحمر
·      البحر المتوسط
·      بحر العرب
·       الخليج العربي
·      خليج عمان
·       خليج عدن

المصدر :

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

الحدود السياسية

الحدود السياسية هي خطوط وهمية من صنع البشر ولا وجود لها في الأصل، ويتم رسمها على الخرائط باستخدام الصور الجوية لتبين الأراضي التي تمارس فيها الدولة سيادتها ، من ضمن السياده خصائص معينة مثل اللغة والأفكار والميول والاتجاهات والعملة التي يستعملونها. وبفضل تقدم فن تقنية رسم الخرائط، أصبحت غالبية الحدود السياسية في العالم واضحة المعالم ومحددة بدقة.
يدخل من ضمن أراضي الدولة ورقعتها السياسية المسطحات المائية وعند هذه الحدود تنتهي سيادة الدولة وتبدأ سيادة دولة أخرى مجاورة لها .

 
هناك خمسة معايير رئيسية لتخطيط الحدود هي :

v      المعيار الطبيعي، وهو ما يتعلق بتخطيط الحدود حسب التضاريس.
v      المعيار القومي، وهو ما يتعلق بتأثير الحدود على الأمن القومي للبلاد.
v      المعيار التعاقدي.
v      المعيار الهندسي، أي شكل الحدود من الناحية الهندسية.
v      معيار القوة.
وهذه المعايير ليست في عزلة واحدتها عن الأخرى، إذ أن جميع الحدود في خريطة العالم السياسية إنما تنعكس معيار قوة صانعها. أما فكرة الحدود الطبيعية، فهي وليدة فرنسا في القرن الثامن عشر الميلادي، عندما كانت تمثل إحدى أقوى الدول الأوربية، ورأت أن من حقها الادعاء بحيز أكبر من ما أسمته "الإقليم الطبيعي".

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

قائمة مطارات دولة الإمارات العربة المتحدة

قائمة مطارات دولة الإمارات العربية المتحدة.
الموقعرمز الإيكاو    رمز الإياتا  
اسم المطار
مطارات مدنية
أبوظبيOMAAAUHمطار أبوظبي الدولي
أبوظبيOMADAZIمطار البطين
العينOMALAANمطار العين الدولي
الظفرةOMAM مطار الظفرة
الارزانةOMAR مطار الارزانة
بوحساOMAB مطار بوحسا
جزيرة داسOMAS مطار جزيرة داس
دبيOMDBDXBمطار دبي الدولي
الفجيرةOMFJFJRمطار الفجيرة الدولي
جبل الضنةOMAJ مطار جبل الضنة
القرنينOMAQ مطار القرنين
رأس الخيمةOMRKRKTمطار رأس الخيمة الدولي
الشارقةOMSJSHJمطار الشارقة الدولي
زيركوOMAZ مطار زيركو

المطارات في الإمارات لها علاقات بمطارات كل دول العالم، ما عدا إسرائيل.

المصدر:
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D8%AD%D9%82:%D9%82%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A9_%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D8%A9

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS